近日，《中国经营报》记者从理想汽车方面获悉，理想汽车公布了2022年第四季度及全年财报，营收和交付量双双再创历史新高。
财报显示，第四季度理想汽车实现营收176.5亿元，同比增长66.2%；季度交付量达到46319辆，同比增长31.5%；全年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付133246辆，同比增长47.2%。
在理想汽车2022年第四季度及全年业绩会上，理想汽车CEO李想表示：“今年理想汽车将挑战30万元到50万元价格区间豪华SUV20%的市场份额。”李想称，这一价格区间2023年市场总销量约140万至150万辆。依此计算，理想汽车今年交付目标有望达到30万辆。
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2022全年研发费用同比翻倍
毛利率方面，2022年理想汽车的车辆毛利率为19.1%，而2021年为20.6%。理想汽车方面表示，车辆毛利率减少主要归因于2022年与理想ONE有关的存货拨备及购买承诺损失。
经营利润方面，第四季度该事项(扣除股权激励)超5亿元，达到5.687亿元，经营利润率为3.2%。此外，第四季度净利润为2.653亿元，季度自由现金流为32.6亿元。
理想汽车方面认为，研发是一家企业的躯干，也是推动企业长期发展的基石。所以理想汽车始终重视研发投入占收入比，坚持10%以上的研发投入用以支撑企业长期自研技术发展。
第四季度，理想汽车研发费用为20.7亿元，费用占比为11.7%；从全年来看，2022年全年研发费用为67.8亿元，全年费用占比为15.0%，较2021年研发投入费用翻倍，同比增长106.3%。此外，理想汽车一直坚持严格的成本管理和专注的执行力，四季度销售、一般及管理费用为16.3亿元，季度费用占比为9.2%。
预计2023年第一季度收入总额为174.5至184.5亿元
目前，理想汽车还在持续前行，稳步发展。
2023年2月，理想汽车正式发布家庭五座新旗舰——理想L7，提供Air、Pro、Max三个版本选择。理想汽车还为理想L8引入Air版本，进一步满足30万~40万元价格区间的家庭用户需求。此外，家庭六座旗舰SUV——理想L9在细分市场表现持续领先。自交付以来，理想L9已经连续5个月蝉联中国大型SUV销量榜首。
截至1月31日，理想汽车共交付272475辆，超70%的理想汽车用户均安装家用充电桩。理想汽车方面表示，目前其用户累计使用家用充电3478万次，累计充电5.29亿度。
截至2023年2月22日，理想汽车累计行驶里程为60.5亿公里，其中纯电里程为37.8亿公里，占总里程62%。同时，理想汽车聚合多个充电运营商的充电场站，充电网络已经覆盖全国31个省份、352座城市，累计接入超4万个充电站，超50万根充电桩。
在业绩会上，李想表示，随着产业成熟度的逐步提升和上下游供给情况的逐步改善，理想汽车对2023年的零部件供应保持信心，同时也将进一步加强供应战略感知与规划、风险管理及成本管理，以积极应对各自潜在的供应挑战与风险。
理想汽车预计2023年第一季度收入总额为174.5亿元至184.5亿元，较2022年第一季度增长82.5%至93.0%；车辆交付量为52000至55000辆，较2022年第一季度增长64.0%至73.4%。
